機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)強制性3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)2012年7月1日實施
發(fā)布日期：2014-2-6
2012年7月1日，由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)正式實施，這是我國第一部關(guān)于機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
強制認(rèn)證高要求
隨著國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》的頒布實施，標(biāo)準(zhǔn)過渡期后，產(chǎn)品將被納入到強制性認(rèn)證（CCC）行列。由于兒童汽車安全座椅使用條件的特殊性，在靜態(tài)性能和動態(tài)性能方面都有嚴(yán)格的特殊要求。靜態(tài)試驗的測試內(nèi)容主要包括了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（如常規(guī)性銳邊銳尖、定位安裝、調(diào)節(jié)裝置等）、安全帶、卷收器、鎖定裝置、產(chǎn)品使用說明信息等；動態(tài)碰撞試驗內(nèi)容主要包括在加減速使用條件下，對兒童汽車安全座椅的不同使用狀態(tài)進(jìn)行正向、后向碰撞試驗，通過分析碰撞中的速度、加速度等測試參數(shù)，來評估產(chǎn)品的安全性。根據(jù)調(diào)查，目前在實驗室測試過程中，兒童汽車安全座椅不合格情況主要發(fā)生在動態(tài)試驗后。例如頭部的位移值超過標(biāo)準(zhǔn)要求、胸部傳感器的縱向橫向力值超過標(biāo)準(zhǔn)限值、安全帶位置不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。
按照國標(biāo)要求，大部分進(jìn)口產(chǎn)品都存在警告標(biāo)識信息缺失，或者完全采用外文的情況。這些問題都嚴(yán)重阻礙了我國消費者對產(chǎn)品的正確使用，甚至由于用戶的錯誤使用，使得安全座椅不再安全。再加上由于專業(yè)檢測實驗室的建立需要投入大量的人力、物力和財力，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家檢測機構(gòu)具備對兒童汽車安全座椅的檢測能力。市場的需求要求我國建立更多的專業(yè)檢測實驗室來保障對這一敏感消費品的質(zhì)量，促進(jìn)兒童汽車安全座椅行業(yè)的健康有序發(fā)展。
借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品性能作了技術(shù)要求
《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國兒童座椅方面的第一個國家標(biāo)準(zhǔn)，之前廠商主要是依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)。
《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》對兒童安全座椅要經(jīng)受腐蝕試驗、磨損和微滑移試驗、正面后面碰撞試驗等作了要求。此外，標(biāo)準(zhǔn)對兒童座椅的標(biāo)準(zhǔn)安全帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細(xì)規(guī)定。
標(biāo)準(zhǔn)實施后將規(guī)范廠商的生產(chǎn)，在兒童座椅生產(chǎn)廠家方面，標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品的基本性能作了技術(shù)要求；在汽車生產(chǎn)廠家方面，由于要安裝兒童安全座椅，所以對于車身結(jié)構(gòu)也有要求。
兒童安全座椅行業(yè)內(nèi)有一些國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，目前主要有歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)等，其中以歐洲的要求最為嚴(yán)格。國標(biāo)借鑒了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
使用兒童安全座椅存認(rèn)識盲區(qū)
標(biāo)準(zhǔn)對兒童安全座椅的生產(chǎn)作了要求，但我國對機動車安裝兒童安全座椅并沒有強制規(guī)定，是否使用兒童安全座椅完全由家長決定。
業(yè)內(nèi)專家介紹，根據(jù)一項針對我國民眾關(guān)于兒童安全座椅認(rèn)知的調(diào)查顯示，有近七成的家長對此幾乎一無所知，而在表示有所了解的家長中，絕大多數(shù)對使用兒童乘車安全座椅持可有可無的態(tài)度。
裝備安全座椅可有效減少傷害
國外對私家車有強制規(guī)定，普及率高
從模擬實驗來看，時速50公里的碰撞，車的前端會嚴(yán)重變形，人的姿態(tài)也會發(fā)生嚴(yán)重變化。大人把小孩抱在懷里、讓小孩獨自坐在成人座椅上或使用成人安全帶等比較通用的兒童乘車方式，都是不對的。如果發(fā)生碰撞，使用兒童安全座椅能防止孩子在車?yán)飦y飛，軀干得到很好保護(hù)，起到和成人安全帶一樣的作用。
實際上，在交通事故所引發(fā)的汽車乘員死亡案例中，兒童乘員死亡的比重占到了較大比例。成人用安全帶不適合12周歲以下的兒童，它們會勒傷、劃傷孩子的頸部等處，造成傷害。而通過使用標(biāo)準(zhǔn)裝備的安全座椅，兒童受到傷害的概率將會降低70%左右。
據(jù)了解，歐洲不少國家，美國、日本、澳大利亞都出臺了專門的法律法規(guī)來強制安裝兒童安全座椅，違法違規(guī)將受到嚴(yán)厲懲罰，因此兒童安全座椅的普及率非常高。
“同樣的品牌車，在國外安裝有安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)接口，但是在國內(nèi)很多汽車廠家減配的‘首選項目’就是兒童安全配置?！边@令羊玢十分擔(dān)憂?！耙郧皼]有法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)，為了降低成本，很多生產(chǎn)廠家采取了這樣的辦法來應(yīng)對?！毖蜱阏J(rèn)為，國標(biāo)出臺以后，將有助于提高公眾對于兒童乘車安全的重視；此外，也將對兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)、汽車整車制造企業(yè)進(jìn)行強有力的約束。
